目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

小编是六大一人泵配六大压力油管接头它的竞争优势，更是一人泵型式的你此呃喷汽压力会更为重要能实现1,680经典的直列泵呢是唯有实现1,280我的喷汽压力更为重要之所以我的柴油金钱吸雾非常好的我的柴油金钱性非常好的我的你此喷汽压力更足我的干劲更足很还即使较之于直列式来看呢直列式的大泵。

它是有很大个是指镍核齿轴的一位机构，真是起心理的重点吵音源之六如此我国的一人泵机构是是没有这位镍核齿轴的故而我的这位机构定了我的这位起心理的吵音会更低。这两个方面也都是机构所需来的一位充分条件报告如此再有不错说是俺的这位一人泵机构的维护保养成本预算会最好，就大家都知道这位泵坏了了如此我只需要做对这一位泵做根换就不错了，而不说些是俺某个的这位大泵，当时直列泵以往是指大泵，不说些某个一位大泵次性换孔。

随着哪一缸完了某个要换那家维修保养成本投入较高，然而还有说是说它的直流的压力油直流的压力软管的你这家间隔说是说你这家长短更短。直流的压力软管说白了就它其中是直流的压力喷油的的压力尤其高你这家长短越长，但会是你这家发动机设备故障率一些说安全隐患性会更具。那末公司的你这家直流的压力软管说会是你人的眼睛看得见的没人多，所以咧说它的你这家间隔越简短那末它的动态平衡性就越多越好他是一人泵构成的有一个非常规。