柴油机排气窜油冒蓝烟这个现象对广西顶博发电机组制造保养维修来说是个常见问题，对于柴油机冒蓝烟这个老大难的问题，在排除故障时，要考虑很多方面，今天我们就来说说柴油机排气窜油冒蓝烟的那些事儿，包括常见原因分析，找出实际解决故障的方法。

   柴油车发动机机排气口时带的蓝白色色烟色，寻常是柴油车齿轮油蒸汽发生器。也是柴油车齿轮油非常多的窜入电磁阀后，热膨胀蒸馏而未点着的可是。这样柴油车齿轮油点着了说的话，就应该是冒不环保的黑烟。大部分在柴油车发动机机底壳或柴油车齿轮油润滑系统无漏油的状态下，造成 柴油车齿轮油浪费量上升，上升浪费的成本。 

 

柴油机排气冒蓝烟原因如下：

（1）齿轮油品种错乱或油底壳油过多时，以所用重油来说，重油发电厂机春季用产的货15号重油齿轮油，冬天用产的货16号重油齿轮油。没啥用对品种，齿轮油过稀，则常会激发重油机排气口窜油告警的引发。也可按润滑液体系给出国际性规范标准选则齿轮油应用。

  油底壳油面定得过高或加柴油车机用油量太多，使用油量超范围油表尺次数太多，迸溅到汽缸物面上的柴油车润滑油的增加，的部分柴油车润滑油将从缸筒环的空闲时间中，上窜到挥发室诱发柴油车机窜烧柴油车润滑油，排气阀管冒蓝烟。 （2）配气组织 过于研磨，气门杆与气门picc导管配合腐蚀痕迹过大。（3）助力泵排过多。（4）发动机机油柴油滤清器调压阀回油表太浅。

（5）汽缸套內径失圆。此种的现象在特定柴油密度发动机机里常见，汽缸套內径失圆大多是在柴油密度发动机生产发无刷电机维护装配线中形成的。（6）活塞环杆环变弯、密闭不严密。柴油密度密度机来发动机的返修组装歪曲环。随着歪曲环具备有朝下刮油的力，因此柴油密度密度机来发动机的返修组装时需求将环的內侧收窄上移，不要装反。不能，将因活塞环杆环的刮油力差而产生柴油密度密度机机排气阀门时冒蓝烟。 （7）汽缸套和连杆匹配油隙偏大。要汽缸套和连杆匹配油隙过大，则在另一汽缸套上边和连杆上方，柴油密度车机油皱痕特别。就新柴油密度车机来看，油隙过大的主观原因具体是汽缸套和连杆裙部尺寸大小组不定，或错装等级。对于那些运用过的柴油密度车机总的来说，具体是汽缸套、连杆及环损伤构成的。对应所诉状况，及时性更換对应铸件便可消除。 （8）曲轴轴径窜动。曲轴轴径窜动，会引致汽缸体套孔偏磨，时候偏到一端，引致汽车机油窜缸，排气阀门冒蓝烟。

（9）柴油发电机没经过磨合，大修后没有按照规定要求经过一段时间的磨合运行马上投入使用。此时各运动件如广西顶博发电机组制造:汽缸套壁、活塞及环等的表面还比较粗糙。若一开机就立即高转速、大负荷运转，则会使其很快发生严重磨损，甚至出现汽缸套壁被拉伤的情况。在这种情况也会导致柴油机窜机油排蓝烟。

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