前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷高压液压真空泵变速器为机械厂过程式变速器，其内部结构如图已知已知。I号喷高压液压真空泵变速器通常由能够件、飞球、变速压缩弹簧、传动系统那位置和控制那位置等分为。I号喷高压液压真空泵变速器的能够件为含有60°。锥面的能够盘。在能够盘的里侧有几个沿径向的半一个圆形凹面。能够盘压紧在能够轴套上而与此连接成一起，进而进行半圆键和拉紧螺母使其和喷高压液压真空泵的凸轮机构轴相邻。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  几个外径为25.4mm的飞球处于驱程器程序盘的凹罐内，随驱程器程序盘一同选转。飞球另外一只侧为与中轴线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在驱程器程序轴套上。工作的时飞球的抽滤力目的在转矩盘上，其轴径分力Fa.将使转矩盘沿轴径拖拽。套裝在转矩盘.上的拖拽轮毂轴承和传动系统装置板也会随着位移。传动系统装置板上方套在泵油螺杆上，如此泵油螺杆也会随着位移，然而优化泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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