广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 调控器接线端子 | 接入器B | 提前准备 |
| 柴油继电气工作输出 | 39 |
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| 开机启动继家电输入输出 |
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| 可编程控制器学习传输口1 | 扩充30A继电，继电为01，07，12，13端可以提供动力电池电流值。 | ECU交流电源可和程序编写输入输出口1搭配成“ECU电源模块” |
| 掌控器绝缘端子 | 9针无线防水连接器 | 提前准备 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN光纤通信拦截线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 在使用特性阻抗为120欧姆的拼接线头 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 安全使用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
汽车发驱力分类决定：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适CM850打着机的控制模块电源
| 操纵器接线鼻子 | 50针进行电源连接器 | 注意力 |
| 汽柴油继电子产品转换 | 39 |
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| 启车继小家电模拟输出 |
| 单独接点火机电感线圈 |
| 掌握器接线鼻子 | 9针连入器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯技术闭屏线（仅在ECU端接入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 利用电阻值为120欧姆的进行连布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 选择电位差为120欧姆的链接线头 |
启因素性质选定 ：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调节器绝缘端子 | C1连接方式器 | 主意 |
| 然油电磁阀广西顶博发电机组制造内容输出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口号8连到 |
| 开启继电嚣模拟输出 |
| 随便接启动机磁圈 |
| 调控器端子排 | 3针的数据外链拼接器 | 注意力 |
| CAN GND | C | CAN通信技术屏蔽了线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | A | 实用电阻值为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | B | 用到电位差为120欧姆的接线方法 |
打着机类形考虑：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 有效驱动器接线端子排 | 50针相防水连接器 | 自己的名字 |
| 然油继家电输送 | 38 | 喷油电开关 |
| 启动延时继电器元件伤害 |
| 间接接开机机电磁铁 |
| 保持器端子排 | 9针连结器 | 提示 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN安全可靠屏蔽掉线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 适用阻抗匹配为120欧姆的连入线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 利用电阻值为120欧姆的相连接头方法 |
发起机款式的选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS比较适合GCS启主观因素调整控制模块。动用RS485-MODBUS写入启主观因素数据信息。启主观因素苹果机型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 整流器绝缘端子 | D-SUB链接器06 | 主要 |
| 柴油继电热器输入 | 5&8 | 间接突出汽车继电器广西顶博发电机组制造，然油輸出时，使联接器06的网口号5和网口号8联接 |
| 发动继家用电器转换 |
| 会接启动机电感 |
| 调节器接线鼻子 | D-SUB进行联接器06 | 特别注意 |
| RS485 GND | 20 | 通信系统禁掉线（仅在ECU此端联接） |
| RS485+ | 21 | 施用特性阻抗为120欧姆的接线方法 |
| RS485- | 18 | 在使用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
热车机性质选购： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（郑州康明斯）
| 管控器接线端子排 | 汽车发驱动力OEM衔接 | 主意 |
| 燃料汽车继电器元件所在 | 38 |
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| 发动保险丝广西顶博发电机组制造打出 | 21 | 一直接启动机感应线圈 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信拦截线（仅在控住器此端链接） |
| CAN(H) | 46 | 选用电位差为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 37 | 实用阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
热车机内型抉择：通用型J1939。 7.CUMMINS QS213(车风康明斯)
| 操纵器接线端子排 | 汽车发倾向OEM相连 | 特别注意 |
| 柴油继家用电器输入 | 38 |
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| 再启动启动继电器设备效果 | 21 | 直接性接启动机电磁线圈 |
| 可编写程序内容输出1 | 16&41 | 配置为怠速保持，常闭工作输出，用外扩继电商，使保持器在高操作时，16与41合闭。 |
| 可c语言编程输送2 | 19&41 | 设为为输入脉冲升速设定，常开所在，根据外扩继电器电路图产品，使设定器步入高暖机时，19与41闭拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN网络通信拦截线（仅在掌控器此端连入） |
| CAN(H) | 1 | 应用抗阻为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | 21 | 利用输出阻抗为120欧姆的链接线两端 |
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