PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT不同是英语字母Pressure负荷 Time日期的简写，故PT柴油软件系統又可成为负荷一日期软件系統，它是按照柴油泵的读取负荷P和PT喷油器的计量检验日期T的互相分工合作来控制反复的泵油量的。

  PT汽柴油机系统化由PT汽柴油机泵(全称PT泵)，汽柴汽机邮箱，浮子汽机邮箱，汽柴油机滤芯，喷油器，汽柴油机确定歧管及回油歧管等组合而成。汽柴汽机邮箱的部位较高，为在康明斯柴油机发电量机暂停服务时，汽柴油机不至自主走向喷油器，从喷油器的喷孔流黑，故在比喷油器较低的部位处包括浮子汽机邮箱。浮子汽机邮箱还有利于油面要长期长期保持稳定可靠，若想使PT泵的进液压力要长期保持相应。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式石油管道泵:从重油箱大校油抽出来并负压完成油阀过滤芯输送给调压器。②变频调速器:调接从齿轮传动式输油管线泵滴出的然油力，并把握静音机的发动机转速。③节流阀:在各式工程下，系统自动或手动操作时操作流往喷油器的燃料压为（量）。④断油阀:中断汽柴油车供求，使柴油车机息火

  据此而定:PT汽油泵在汽油控制系统中起供、调压和控速等效应。即在适宜气压下将汽油供入喷油器；在静音机转动速度或变压器容量时有变换很大规律时随时调试提供的油气压，以修改提供的油量具备负荷率变换规律的需；调试并维持静音机转动速度。   重油机机机由PT泵顺利顺利在重油机机机分派歧管输送给各喷油器，PT泵为非低压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器对应装在各缸的气式盖起来，对PT水下混凝土来的重油机机机参与收费，并加低压使其成雾状喷入点燃办公室，很多的重油机机机经回油管接头流到重油机机机箱。喷油器的重油机机机压喷射由配气气缸机构轴上的这个喷油气缸机构顺利顺利在推杆、连杆等带动软件。PT泵和喷油器关系密切结合参与重油机机机压机力和喷剩余油量大小不一的调试。PT泵由曲轴正时蜗轮蜗杆顺利顺利在配气气缸机构轴正时蜗轮蜗杆带动软件，泵中含可控硅调压器调节，其核心型装用两极可控硅调压器(PTG可控硅调压器)，只调节重油机机机生产并网发交流接触器组的的怠速和很高带速。会按照重油机机机生产并网发交流接触器组的的用途的多种，还可在配有PTG可控硅调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机械化可变性带速)可控硅调压器，具体情况上一种一趟可控硅调压器。

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