CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM热车机的重要安全装置，如曲轴、缸筒、缸套、轴瓦、缸筒环、进排气口门、减振、暖空空气压力缩机均选用国家专科零安全装置有限公司的物料。该热车机热加热器端差低、机诫加热器端差低、整套装置正规性强，可抑制汽车发动机油老化测试加速度，抑制所需要的零部件变更寿命和汽车发动机油的变更寿命，为消费者厉行节约价格。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启驱动力的最多焚烧压达20MPa，高焚烧压有促进使汽油高生产率率焚烧，为此启驱动力更耐开。迄今为止B10期限在200万km上面的重形厢式货车启驱动力电机額定功率钻速很多在20001/ min低于，CA6DM的最多电机額定功率钻速为1900/min,启驱动力使用性能e表示全国优势技术水平。

该打火机用到全国上遥遥领先的缩减保持剎车器，甚至用到了人工控制开发枝术的发明专利枝术。打火机剎车与泄压阀剎车互相适用，相互剎车、相互担保，使动力总成载重下坡剎车更防护，提高了剎车蹄片的受到磨损，提高了剎车蹄片拆换多少次。该打火机重 载开始和提速超车轻轻松松，起步适用的会加快器档位比相似车高二两档。 动力总成运行工作提高效率，多次提速换档期限短。

PTO扭力工作输出扭矩达1200 .m,可要有满足12m3不低于混泥土土搅匀车的要有。起倾向机械性大部分节构的起倾向节构优势特点是每缸四气门、顶置轴承轴设计的概念，气征体为双称节构。