重油机进排气口管门的上线和关停时光，甚至上线的持续性时光，用曲轴对於上、下止点的维度来数字代表，被被称作配气质联用位或气门正时。现示各缸进排气口管相位联系的环图被被称作配气质联用位图，......。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

为了能让衡量配气相色谱位的准确的性，大多数在曲轴和气缸轴传动齿轮学校直接设备一位特俗的箭头。在装配工艺过程中 中，箭头必需按关于证明的想要位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。正个进气期间不间断的期限或进气不间断角为180°+α十β曲轴拐弯。

应该信息为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴斜角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门门在进气阀门旅行线路完成最后，即在进气阀门旅行线路上止点最后开起，谓之进气阀门门晚关。从上止点后进气阀门门开起曲轴转到的偏角被称为进气阀门迟后角，记作δ。这个进气阀门方式持继用时或进气阀门持继角为180。+γ+δ曲轴拐角。

应该信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角。

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